Эйфелева башня — самая узнаваемая архитектурная достопримечательность Парижа, всемирно известная как символ Франции, названная в честь . Эйфелева башня — символ Парижа, о котором не знают разве что кенгуру в Австралии:) Предлагаем Вам узнать немного нового об этой удивительной .

• Эйфелева башня (фото Эйфелевой башни) была построена за 3 года на Марсовом поле в 1889 году ко Всемирной выставке в память о 100-летней .
• Современный Париж трудно себе представить без Эйфелевой башни, один из самых известных символов Парижа и Франции.
• Эйфелеву башню знают все. Расскажем вам о интересных фактах, которые хранит в себе главный символ Парижа.
• Эйфелева башня (Франция) — описание, история, расположение. Точный адрес, телефон, веб-сайт. Отзывы туристов, фото и видео.
• Главная достопримечательность Парижа и его символ - Эйфелева башня, одно из самых узнаваемых сооружений в мире.
• Франция, Париж, Достопримечательности Парижа, Описание Эйфелевой башни, Где находится Эйфелева Башня, Эйфелеву Башню, Эйфелева .
• Эйфелева башня (фр. Является главным символом Парижа и всей .

Эйфелева башня — Википедия. Э. Названа в честь главного конструктора Гюстава Эйфеля; сам Эйфель называл её просто «3. Например, в 2. 00. Всемирная выставка 1.

Париже и была приурочена к столетнему юбилею Великой французской революции. Парижская городская администрация обратилась к известным французским инженерам с предложением принять участие в архитектурном конкурсе. На таком конкурсе следовало создать сооружение, зримо демонстрирующее инженерные и технологические достижения страны. В том числе такое предложение пришло и в инженерное бюро Гюстава Эйфеля. У самого Эйфеля готовой идеи не было, но, порывшись в отложенных проектах, он нашёл эскиз высотной башни, который сделал его сотрудник Мори. В доработке проекта затем принял участие другой сотрудник, Эми. Чертежи 3. 00- метровой железной башни были предложены на конкурс.

Предварительно 1. Гюстав Эйфель получает совместный со своими сотрудниками патент на проект, а впоследствии выкупает у них же исключительное право. Общефранцузский конкурс архитектурных и инженерных проектов, которые должны были определить архитектурный облик будущей Всемирной выставки, стартовал 1 мая. В конкурсе приняли участие 1. Эйфелем. На рассмотрении были также различные экстравагантные идеи, среди которых, например, гигантская гильотина, которая должна была напоминать о Великой французской революции. Другим предложением была каменная башня, но расчёты и опыт прошлого показали, что очень тяжело было бы соорудить каменную постройку, которая была бы ещё выше 1.

Вашингтонского монумента, сооружение которого стоило огромных усилий США за несколько лет до этого. Холодильник Самсунг Двухкамерный Инструкция Как Выставить Температуру далее. Проект Эйфеля становится одним из четырёх победителей, и тогда инженер вносит в него окончательные изменения, находя компромисс между первоначальной чисто инженерной схемой конструкции и декоративным вариантом. В конце концов комитет останавливается на плане Эйфеля. Завоевав первую премию конкурса, Эйфель с энтузиазмом воскликнул: «Франция будет единственной страной, располагающей 3. Изначальный проект Нугье и Кёшлена был слишком «сухим» в эстетическом плане и не отвечал требованиям, выдвигаемым к сооружениям Всемирной Парижской выставки, архитектура которых должна была быть более изысканной.

Чтобы башня более отвечала вкусам требовательной парижской публики, архитектору Стефа. Он предложил обшить цокольные опоры башни камнем, связать её опоры и площадку первого этажа с помощью величественных арок, которые стали бы одновременно главным входом на выставку, разместить на этажах башни просторные застеклённые залы, придать верхушке башни округлую форму и использовать разнообразные декоративные элементы для её украшения.

В январе 1. 88. 7 г. Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, согласно которому Эйфелю предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 2. Инструкция По Изготовлению Светового Короба здесь. Половина этой суммы — средства, внесенные тремя банками, вторая половина — личные средства самого Эйфеля. Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков. Башня окупилась за период работы выставки, а её последующая эксплуатация оказалась весьма доходным бизнесом.

Рекордным срокам возведения способствовали чертежи чрезвычайно высокого качества с указанием точных размеров 1. Отверстия для заклёпок были просверлены в намеченных местах уже заранее, и две трети от 2,5 млн заклёпок были заранее установлены. Ни одна из заготовленных балок не весила больше 3 тонн, что очень облегчало поднятие металлических частей на предусмотренные места. В начале применялись высокие краны, а когда конструкция переросла их по высоте, работу подхватили специально сконструированные Эйфелем мобильные краны. Они двигались по рельсам, проложенным для будущих лифтов. Сложность состояла и в том, что подъемное устройство должно было двигаться вдоль мачт башни по изогнутой траектории с меняющимся радиусом кривизны. Первые лифты на башне приводились в действие гидравлическими насосами.

Вплоть до нашего времени используются два исторических лифта фирмы «Fives- Lill», установленные в 1. Этот лифт состоял из двух взаимоуравнивающихся кабин.

Верхняя кабина поднималась с помощью гидравлического цилиндра с длиной хода 7. Нижняя кабина при этом выполняла роль противовеса.

На полпути к площадке, на высоте 1. На протяжении строительных работ не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом, что являлось значительным достижением для того времени. При устройстве котлованов для опор башни, из- за близости реки Сены, Эйфель прибегнул к методу, который он ввёл при строительстве мостов. В каждом из 1. 6 кессоновфундамента находилось рабочее пространство, в которое накачивался под давлением воздух. Из- за повышенного давления туда не могла просочиться грунтовая вода, и рабочие могли осуществлять выемку и перемещение грунта без помех.

Одной из самых сложных проблем для Эйфеля стала первая платформа. Массивные деревянные леса должны были удерживать 4 наклонные опоры и огромные балки первой платформы.

Четыре наклонные опоры покоились на наполненных песком металлических цилиндрах.