Снятие и установка руля . Но стоит проявить осторожность, чтобы во время демонтажа ничего не повредить. Чтобы сделать все максимально аккуратно, и сохранить в целостности и сохранности, нам понадобится: Отвертка тонкая плоская. Крестовая отвертка.

Инструкция электроусилителя в комплекте. Сервисная Инструкция К Радиотехника У 101. Заедьте на смотровую яму и выверните руль максимально вправо или влево. Замена ШРУСа ВАЗ 2110 — пошаговая инструкция. Метки: снятие руля нового образца, приора. Довольно часто в личке спрашивают о снятии руля, поэтому решил. Полезный мануал. Видео по снятию и установке руля на ВАЗ 2110-2112 своими руками - по просьбе подписчиков.

Головка торцевая на 2. Удлинитель. Трещоточная рукоятка или вороток.

Чтобы показать весь процесс данного ремонта наиболее наглядно, я записал видео- урок, в котором все и продемонстрировал. Советы перечислены все в ролике, и стоит обязательно к ним прислушаться, чтобы выполнить данную процедуру правильно и без негативных последствий: Если в процессе ознакомления остались некоторые вопросы, то можете смело их задавать либо под статьей в комментариях, либо же на моем канале. Как снять руль — фото отчет. Первым делом необходимо тонкой отверткой поддеть накладку с надписью «Лада» по центру руля, после чего аккуратно вытащить ее, чтобы не отломать фиксаторы: После этого с выворачиваем два болтика крепления кнопки сигнала, как это показано на фото ниже: И теперь можно с небольшим усилием снять кнопку: А вот теперь можно откручивать гайку крепления руля ВАЗ 2. Наглядно это показано на фотографии ниже: Обратите внимание, что для того, чтобы сорвать гайку без особых проблем, необходимо предварительно вывернуть руль до конца влево. Далее можно небольшими постукиваниями с внутренней стороны сбивать руль с вала.

Можно поочередно стучать то с одной, то с другой стороны, не прилагая больших усилий, пока руль не собьется: Установку проводим в обратной последовательности. Если вы решил  сменить рулевое колесо и поставить новое, то купить заводской руль на ВАЗ 2.

Рулевая рейка ВАЗ 2. Содержание. В автомобиле нет вечных механизмов. Даже стальные надежные детали приходят в негодность. К примеру, выезжая из гаража или стоянки, вы можете почувствовать стук, который передается на рулевое колесо. Вибрация может проявляться и при холостом ходу, и при повороте. Такие дефекты указывают на то, что пора заняться рулевой рейкой. Иногда требуется только регулировка своими руками, в других случаях необходима замена деталей.

Но обо всем по порядку. Так выглядит рулевая рейка из автомобиля ВАЗ 2. Самостоятельная диагностика Для проверки рейки её нужно разобрать, для этого понадобятся гаечные ключи. Чтобы знать, что требуется – замена или регулировка, необходимо провести диагностику. Сделать это можно своими руками. Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2. Для этого нам нужно провести снятие, крепко взять рулевой вал (участок, который ближе всего находится к рейке) и подергать его вниз- вверх.

Но такой «симптом» может появиться из- за отсутствия масла в реечном подшипнике. Далее нужно проверить контакт рулевой шестерни и рейки, а также люфт втулки. Диагностику можно провести при помощи надежных тисков и стыка рулевых тяг: берем его под капотом и пытаемся дергать вал. Если деталь медленно передвигается, значит разболтались узлы – не страшно, но если есть стук или скрежет, нужно принимать меры: покупать ремкомплект и чинить деталь своими руками; поездка в автомобильный сервис; снятие и установка нового узла. Если есть средства, то лучше потратиться на новый элемент. Восстановление в автомобильной мастерской обойдется чуть дешевле. Ремонт своими руками будет самым экономичным вариантом, но для этого потребуется ремкомплект.

Демонтаж: инструкция. Снятие – это самая простая часть, так как она не займет много времени у автомобилиста. Первым делом нужно открутить болт муфты. Находится он под педалями ВАЗ 2. Поможет здесь 1. 3- ый ключ. Далее нужно перейти в моторный отсек. Здесь откручиваем гайки крепления механизма к кузову ВАЗ 2.

Используется тот же ключ. Проводится регулировка при помощи тисков. Нам нужно «намертво» зафиксировать механизм. Рейка должна быть надежно зажата.

При этом у вас должен быть доступ к регулирующему элементу. Регулировка проводится следующим образом: Первым делом определяем величину люфта – для этого нам нужно пошатать за тяги, которые также зовутся среди автомобилистов «усами». Для подтяжки механизма понадобится специальный ключ. Его можно изготовить своими руками или приобрести готовый вариант на железячном рынке. Он вставляется, а затем проворачивается против часовой стрелки примерно на 1. Опять пробуем шатать усы.

Если операция не принесла результата, её следует повторить. Теперь ключ нужно проворачивать на 7- 1. Проверяйте после каждого поворота. Таким образом, вы устраните люфт, но перетягивать рейку нельзя, иначе рулевое колесо будет зажато. По этому фото можно самостоятельно изготовить ключ или найти его на автомобильном/железячном рынке. Ремкомплект. В ремкомплект входят основные элементы реечного механизма.

После демонтажа, нам следует извлечь опорную втулку из отверстия. Для этого её нужно поддеть плоским металлическим инструментом. Далее втулка смазывается и возвращается таким же способом на свое место. Теперь можно поменять резиновые кольца вместе с роликовым подшипником.

На валу шестерни также есть подшипник, который нужно поменять. Замена своими руками проводится таким же образом, только меняется цельная рейка, а не отдельные детали.

Сборка происходит в обратном порядке. Обратите внимание. Опубликовано 1. 2 сентября 2. Оценка статьи: (голосов: 1, средняя оценка: 5,0. Загрузка.. Автор статьи. Мариков Александр.

Снятие руля нового образца на Lada Priora. Для того чтобы снять руль старого образца (см.

Если на старом руле отверстия для снятия по бокам с вырезами, то на новом их практически не видно, поэтому найти их бывает непросто.