Инструкции ОАО РЖДДорогие посетители на этой страницы вы сможете найти необходимые инструкции, как Министерства путей сообщение, так и новые инструкции разработанные ОАО «РЖД», технологические инструкции на ремонт различного оборудования тягового подвижного состава. Подписывайтесь на обновления сайта, что бы знать какие новые инструкции были добавлены на сайт. Если вы не нашли необходимую инструкцию напишите в комментариях и мы постараемся Вам помочь найти её, потому что много инструкции еще не добавлены на сайт. Если вы хотите поделится имеющимися у Вас инструкциями с окружающими, которых нет на сайте, также пишите в комментариях или на странице Контакты.

Скачать инструкции на телефон: Технологические инструкции ПКБ ЦТ. ПКБ ЦТ. 0. 1. 0. 00. Р «Комплект документов на типовой технологический процесс технического обслуживания обыкновенного освидетельствования и ремонта колесных пар электровозов ВЛ1. ВЛ1. 1, ВЛ1. 5, ВЛ8. ВЛ8. 2, ВЛ8. 5»ПКБ ЦТ. Р «Комплект документов на типовой технологический процесс технического обслуживания обыкновенного освидетельствования и ремонта колесных пар тепловозов 2. ТЭ1. 16, ТЭ1. 0, ТЭМ2, М6.

Департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» С.А.

Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД". Настоящая Инструкция устанавливает порядок учета наличия. С разрешения службы локомотивного хозяйства или службы . Сборник материалов для работников локомотивного хозяйства. На странице размещены различные инструкции ОАО "РЖД", ЦТ, ПКБ ЦТ по.

ПКБ ЦТ. 0. 1. 0. 00. Р «Комплект документов на типовой технологический процесс текущего ремонта ТР- 3 асинхронных электродвигателей НВА- 2. НВА- 5. 5 электровоза ЭП1»ПКБ ЦТ. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тяговых электродвигателей локомотивов»ПКБ ЦТ. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту поршневых компрессоров локомотивов»ПКБ ЦТ. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту электропневматических контакторов локомотивов»ПКБ ЦТ.

Руководство по осмотру и обыкновенному освидетельствованию колесных пар локомотивов»ПКБ ЦТ. Руководство по техническому обслуживанию, текущему и заводскому ремонту электровозов ВЛ8. ПКБ ЦТ. 0. 6. 0. 04. Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста электровозов ВЛ8.

ВЛ1. 0в/и, ВЛ1. 1в/и»ПКБ ЦТ. Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста электровозов ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС2. ПКБ ЦТ. 0. 6. 0. 04. Руководство по установке вентиляторов в кабине машиниста тепловозов 2 (3)ТЭ1. ТЭ1. 16, М6. 2в/и, ТЭП7. ТЭМ2в/и, ТЭМ7в/и, ЧМЭ3в/и»ПКБ ЦТ. Руководство по  техническому  обслуживанию,  текущему и  деповскому  ремонту тепловоза 2.

ТЭ1. 16»ПКБ ЦТ. 0. Руководство по техническому обслуживанию и текущему и деповскому ремонту электровозов 2(3)Эс. К, Э5. К»ПКБ ЦТ. 0.

Вибрационное диагностирование узлов локомотивов»ПКБ ЦТ. Руководство по  техническому  обслуживанию,  текущему и  деповскому  ремонту тепловоза ТЭП7. ПКБ ЦТ. 0. 6. 0. 05. Требования по проведению неразрушающего контроля деталей КМБ (КРБ) локомотивов при плановых видах ремонта»ПКБ ЦТ. Тепловизионный контроль узлов и деталей локомотивов»ПКБ ЦТ. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов ТЭМ1.

ПКБ ЦТ. 0. 6. 0. 07. Узлы с подшипниками качения на железнодорожного тягового подвижного состава. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту»ПКБ ЦТ. Разработка технологических процессов для технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов их агрегатов, узлов или деталей»ПКБ ЦТ. Водяные насосы дизелей 5. Д4. 9 и ПД4. Д. Руководство по текущему ремонту»ПКБ ЦТ. Масляные насосы дизелей 5.

Д4. 9 и ПД4. Д. Руководство по текущему ремонту»ПКБ ЦТ. Руководство по текущему и среднему ремонтам турбокомпрессора ТК3. Н- 0. 1(0. 2)»ПКБ ЦТ. Перечень технологических операций разборки, ремонта и сборки тележек электровоза 2. ЭС5. К»ПКБ ЦТ. 2.

Технологическая инструкция изготовление стале- баббитовых вкладышей моторно- осевых подшипников»ПКБ ЦТ. Перезаливка баббитом Б1. Технологическая инструкция (на опытную партию)»ПКБ ЦТ. Техническое обслуживание и ремонт тягового электродвигателя НБ- 5. В электровоза ЭП1»ПКБ ЦТ.

Текущий ремонт ТР- 3 колесно- редукторного блока электровоза ЭП1»ПКБ ЦТ. Техническое обслуживание и ремонт асинхронных электродвигателей НВА- 2. НВА- 5. 5 электровоза.

ЭП1»ПКБ ЦТ. 2. 5. Технологическая инструкция техническое обслуживание и ремонт разрядников и ограничителей перенапряжений электровозов переменного тока»ПКБ ЦТ. Техническое обслуживание и ремонт тягового трансформатора ОНДЦЭ- 5. У2 электровоза ЭП1»ПКБ ЦТ.

Техническое обслуживание и текущие ремонты тележек тепловоза. ЧМЭ3»ПКБ ЦТ. 2. 5. Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов электровоза ЭП1»ПКБ ЦТ.

Техническое обслуживание и ремонт контроллеров машиниста КМ- 8. КМ- 2. 7 электровоза  ЭП- 1»ПКБ ЦТ. Техническое обслуживание и ремонт быстродействующих выключателей ВБ- 8 электровоза ЭП- 1»ПКБ ЦТ. Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов электровоза 2.

ЭС5. К, 3. ЭС5. К, Э5. К»ПКБ ЦТ. 2. 5. 0. Техническое обслуживание и ремонт электромагнитных контакторов электровоза 2.

ЭС5. К, 3. ЭС5. К, Э5. К»ПКБ ЦТ. 2. 5. 0. Техническое обслуживание ТО- 5 локомотивов»ПКБ ЦТ. Обкаточные испытания электровозов после текущего ремонта ТР- 3»ПКБ ЦТ. Обыкновенное освидетельствование колесных пар электровозов серий 2.

ЭС5. К, 2. ЭС4. К, 3. ЭС5. К»ПКБ ЦТ. 2.

Распоряжение ОАО РЖД от 2. N 2. 90. 3р. ОАО . N 2. 90. 3р. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА ОАО . Утвердить и ввести в действие с 2. Инструкцию по подготовке локомотивного комплекса ОАО .

Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В. А., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулову А.

П.: а) довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников; б) обеспечить изучение в установленном порядке утвержденной настоящим распоряжением Инструкции. Вице- президент ОАО . N 2. 90. 3р. ИНСТРУКЦИЯПО ПОДГОТОВКЕ ЛОКОМОТИВНОГО КОМПЛЕКСА ОАО . Организационные мероприятия.

Анализ работы устройств локомотивного хозяйства, локомотивов в прошедшую зиму. По результатам работы в прошедшую зиму (за период с ноября по март) эксплуатационные и ремонтные локомотивное депо в апреле проводят тщательный анализ причин нарушений в работе устройств локомотивного хозяйства (находящихся на балансовом учете) и локомотивов, в том числе вызвавших задержки в движении поездов. Дирекции тяги и дирекции по ремонту тягового подвижного состава обобщают результаты работы в прошедшую зиму и с учетом местных условий, во исполнение указаний ОАО . Разработка планов работ и заданий.

На основе анализа работы локомотивного комплекса в прошедшую зиму и комиссионных осмотров локомотивов, зданий, устройств, оборудования, эксплуатационные и ремонтные локомотивное депо в июне разрабатывают и утверждают планы работы каждого подразделения по подготовке к работе в зимних условиях для включения в месячные планы работ. По каждой позиции месячного плана работ должны быть указаны объем работ и сроки выполнения.

Дирекции тяги и дирекции по ремонту тягового подвижного состава в эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо назначают ответственных за выполнение работ по подготовке к зиме. Перечень основных мероприятий по подготовке локомотивного комплекса и кадров к работе в зимних условиях приведен в приложении N 1 к настоящей Инструкции. При разработке календарных планов работы и заданий учитывается районирование железных дорог по климатическим условиям.

Дирекции тяги и дирекции по ремонту тягового подвижного состава в апреле проводят корректировку плана действий эксплуатационного и ремонтного персонала в сложных метеорологических условиях с учетом опыта прошедшей зимы и разрабатывают оперативный план. Оперативный план утверждается заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению. В приложении N 2 к настоящей Инструкции приведены основные положения для разработки и корректировки территориального оперативного плана действий эксплуатационного и ремонтного персонала в сложных метеорологических условиях. На основе оперативных планов дирекций, с учетом местных условий эксплуатационные и ремонтные локомотивные депо в мае разрабатывают оперативные планы действий эксплуатационного и ремонтного персонала депо, который согласовывается начальниками дирекций тяги и дирекций по ремонту тягового подвижного состава и утверждается заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению.

Подготовка и обучение работников структурных подразделений Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава. Дирекции тяги и дирекции по ремонту тягового подвижного состава по согласованию с руководителями Дирекции тяги и Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, а эксплуатационные и ремонтные локомотивное депо по согласованию с начальниками дирекций тяги и дирекций по ремонту тягового подвижного состава принимают меры по укомплектованию каждого структурного подразделения обслуживающим персоналом в соответствии с расчетными нормативами и утвержденным штатным расписанием.

Дирекции тяги и дирекции по ремонту тягового подвижного состава организуют совместно с эксплуатационными и ремонтными локомотивными депо изучение работниками локомотивных депо норм технического обслуживания и ремонта локомотивов, устройств локомотивного хозяйства, оборудования, особенностей работы в сложных метеорологических условиях, методов быстрого восстановления устройств при повреждении. Технические занятия проводят начальники и инженерно- технические работники дирекций тяги, дирекций по ремонту тягового подвижного состава, эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо. Начальники эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо проводят: контроль своевременности проверки знаний по охране труда, правил технической эксплуатации, медицинского обследования работников; инструктажи работников об особенностях работы в зимних условиях с записью в журналы и формуляры. Укомплектование неснижаемого запаса материалов, оборудования, переходных агрегатов локомотивов. В ремонтных локомотивных депо и его подразделениях в сентябре проверяется соответствие установленным нормам неснижаемого запаса материалов, запчастей, переходных агрегатов локомотивов, оборудования и принимаются меры к его пополнению.

Распоряжение ОАО РЖД от 0. N 1. 73р. ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО. Драйвер На Сетевую Карту Broadcom Netlink Bcm5787m Pci-E на этой странице.

Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2. Начальникам железных дорог довести настоящее распоряжение до причастных работников, организовать изучение Инструкции и обеспечить выполнение ее требований. Старший вице- президент. ОАО . N 1. 73р. ИНСТРУКЦИЯПО УЧЕТУ НАЛИЧИЯ, СОСТОЯНИЯ, РЕМОНТА, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ,РАБОТЫ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА1. Общие положения. 1.

Настоящая Инструкция устанавливает порядок учета наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и использования тягового подвижного состава (далее - ТПС), находящегося в инвентарном парке железных дорог - филиалов ОАО . ТПС состоит из локомотивов и моторвагонного подвижного состава (далее - МВПС). К локомотивам относятся электровозы, тепловозы и паровозы, к МВПС - электропоезда, дизель- поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы. Учет наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания, работы и использования ТПС ведется раздельно по его типам и по ширине колеи: 1.

Заполнение первичной учетной документации и составление отчетности по наличию, состоянию, ремонту, техническому обслуживанию, работе и использованию ТПС осуществляется в соответствии с инструктивными указаниями о порядке составления отчетных и учетных форм по локомотивному хозяйству и тяговому подвижному составу. Ответственность за выполнение положений настоящей Инструкции и достоверность учетных и отчетных данных несут причастные работники локомотивного хозяйства, хозяйства пригородных перевозок, служб перевозок и корпоративной информатизации железных дорог - филиалов ОАО .

Инвентарный парк ТПС6. В зависимости от объемов выполняемой работы по перевозкам грузов и пассажиров, а также плана и профиля участков железнодорожного пути ТПС в количественном отношении и по сериям распределяется Департаментами управления перевозками и локомотивного хозяйства между железными дорогами - филиалами ОАО .

ТПС инвентарного парка железной дороги - филиала ОАО . Инвентарный парк ТПС подразделяется на следующие группы: парк в распоряжении железной дороги (депо); парк вне распоряжения железной дороги (депо). Парк ТПС в распоряжении железной дороги (депо) состоит из эксплуатируемого и неэксплуатируемого парка, а парк вне распоряжения железной дороги (депо) - из отставленного на консервацию (в запас ОАО . Учет инвентарного парка локомотивов ведется в конструктивных (физических) единицах, а МВПС - в секциях. За единицу локомотива принимается локомотив в конструктивном исполнении завода- изготовителя, т. Инвентарный парк ТПС железной дороги в количественном отношении изменяется за счет пополнения новыми единицами ТПС, прибывшими с заводов- изготовителей, приемки от других железных дорог - филиалов ОАО . Новый ТПС, прибывший с завода изготовителя, зачисляется в инвентарный парк депо с момента начала работ по подготовке ТПС к эксплуатации (техническое обслуживание ТО- 5в), указанного в .

Передача ТПС из инвентарного парка одной железной дороги - филиала ОАО . Начальным моментом учета в инвентарном парке депо новой приписки ТПС, прибывшего после приемки в другом депо, а также прибывшего с ремонтного завода после ремонта или модернизации МЛП, является дата и время начала работ по подготовке к эксплуатации (техническое обслуживание ТО- 5в) с подписанием . Для локомотивов с большим числом секций эта норма увеличивается из расчета 1.

Для МВПС норма времени зачисления в инвентарный парк МВПС устанавливается 1. До получения сообщения из депо новой приписки о принятии в инвентарный парк ТПС учитывается в инвентарном парке депо предыдущей приписки как исправный ТПС, находящийся в перемещении, или неисправный, если передается ТПС, которому требуется ремонт.

Передача ТПС между депо одной железной дороги осуществляется по указанию начальника железной дороги или его первого заместителя, о чем сообщается в депо, передающее и принимающее ТПС, и в службы локомотивного хозяйства, пригородных перевозок, перевозок и корпоративной информатизации. Для учета ТПС, которому произведены восстановительные работы посредством модернизации МЛП, вводится отличительный индекс . На заводах индекс . Дата и время готовности ТПС к перемещению в депо назначения после окончания работ по модернизации МЛП с подписанием . После модернизации МЛП начинается отсчет пробега ТПС, а от момента изготовления пробег ТПС сохраняется. При передаче ТПС по распоряжению ОАО .

Об этом сообщается по телеграфу службам локомотивного хозяйства или пригородных перевозок (дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении) и корпоративной информатизации обеих железных дорог и депо предыдущей приписки ТПС для снятия с учета. Аналогичным порядком учитывается ТПС, которому по распоряжению ОАО . При передаче (продаже), обмене, предоставлении безвозмездно во временное пользование ТПС структурным подразделениям ОАО . В случаях передачи ТПС на детские железные дороги акт формы ТУ- 5. До момента подписания акта ТУ- 5.