Трактор Т- 1. 6 . Главные отличия самоходного шасси от классической тракторной концепции — оригинальная конструкция. Заднее размещение силового агрегата и трансмиссии увеличивает сцепление ведущих колес с грунтом. Установка навесного оборудования в передней части трактора упрощает визуальный контроль качества обработки междурядий и работы других навесных устройств. Трактор, поставленный на поточное производство в 1. Т- 1. 4 более совершенным силовым агрегатом, применением широкопрофильных шин низкого давления и наличием универсальной бортовой гидросистемы.

Самоходное тракторное шасси марки Т-16 в обиходе больше известное под названием. Т-16М получил легкую съемную одноместную кабину с усиленным. Доработка двигателя трактора модели Т-16 МГ позволила увеличить . Группа для общения на тему эксплуатации и модернизации трактора Т-16. Группа интернациональная, но задав вопрос на русском . Только одно уточнение - самоходное шасси Т-16 делали не на ХТЗ. Сделай пожалуйста тест-драйв или рассказ про тракторов . Самоходные шасси Т-16, 16МГ, 2540.

Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГ. После модернизации самоходное шасси . Самоходное шасси СШ-2540 (Т-16МГ, Т-16М, Т-16) представляет собой четырехколесный трактор класса 6 кН (0,6тс), предназначенный для . Самоходные шасси ДСШ-14 · Самоходные шасси T-16 · Пахотные тракторы Т-74. Универсально-пропашной трактор Т-40 · Пахотные тракторы Т-4, .

При наличии должного ассортимента навесного оборудования Т- 1. Легкая и маневренная машина повышенной проходимости с лучшей стороны зарекомендовала себя в качестве малогабаритного транспортного средства.

А также для приведения в действие наземных агрегатов с механическим приводом, типа измельчителей грубых кормов, электрогенераторов и циркульных пил. Фото: трактор Т- 1.

За 6 лет с конвейера сошло более 6. Тракторы Т- 1. 6 до настоящего времени успешно трудятся в частных и фермерских хозяйствах. Этому способствует широкий ассортимент фирменного навесного оборудования, ремонтопригодность всех систем, унификация запасных частей, доступность самостоятельного ремонта разных уровней сложности. Из всего перечня навесок наибольший спрос на оборудование для обработки грунта, сенокосилки, погрузчики, опрыскиватели и фирменные кузова с гидравлической фронтальной или боковой разгрузкой.

Модификации Т- 1. С 1. 96. 7 года начато производство более современной машины, получившей известность под маркой Т- 1. М. Возможности этой версии расширены за счет более мощного двигателя и улучшенной коробки передач с демультипликатором- замедлителем. Т- 1. 6М получил легкую съемную одноместную кабину с усиленным каркасом, более удобную рулевую колонку и доработанный плунжерный переключатель бортовой гидравлики.

Доработка двигателя трактора модели Т- 1. МГ позволила увеличить транспортную скорость машины до 4. ВОМ и один синхронный. В комплект бортовой раздельно- агрегатной гидравлики трактора входит производительный шестеренчатый насос, распределитель плунжерного типа, маслобак, два исполнительных гидроцилиндра и маслопроводы. Фото: кабина ХТЗ- 1. Технические характеристики.

Большим преимуществом самоходных шасси всех версий являются их габариты. Базовый трактор Т- 1. Машина, вес которой 1,6.

Маневренность трактора в закрытых помещениях и небольших площадках обеспечивается небольшим радиусом разворота. Дизельный двигатель машины двухцилиндровый марки Д- 1.

При мощности в 1. Вт в час считается достаточно экономичным. Этот параметр силового агрегата получен за счет предкамерного смесеобразования.

Особенность конструкции двигателя Д- 1. Доступ к шестерням приводов обеспечивается через переднюю крышку с сапуном и заправочной горловиной. Кожух маховика, электростартер, масляные фильтры расположены с противоположной стороны. В картере двигателя нашлось место для кулачкового распределительного вала и шестеренчатого насоса системы смазки.

Трансмиссия трактора — механическая. Крутящий момент передается на реверсированную четырехступенчатую коробку передач через сцепление постоянно- замкнутого типа, диапазон рабочих и транспортных скоростей варьируется от 3,7. Для версии Т- 1. 6 М с ходоуменьшителем эти показатели составляют 1,6- 2. Модель. Т- 1. 6Т- 1. МТ- 1. 6МГДвигатель.

Д- 1. 6Д- 2. 1А1. Д- 2. 1А1. Мощность, к. Вт (л. с.)1. 3,4 (1.

Номинальная частота вращения коленчатого вала, к. Вт. 17. 50. 18. 00. Расход топлива, г/к. Вт*ч. 27. 42. 53.

Габариты, мм(длина х ширина х высота)3. Индикатор Ao Zotik здесь. База, мм. 25. 00. Дорожный просвет, мм.

Размер шин колес, дюймы(передних, задних)6. Масса, кг. 16. 85. Преимущества и недостатки.

Т- 1. 6 до настоящего времени пользуется высоким спросом в частных и фермерских хозяйствах. Его популярность определяется: доступной стоимостью; экономичной эксплуатацией; универсальностью; отличной ремонтопригодностью; продолжительным ресурсом рабочих узлов и всей конструкции машины в целом. Владельцы положительно оценивают возможность самостоятельного обслуживания и ремонта, взаимозаменяемость запасных частей с предыдущими моделями, достаточный выбор навесных и прицепных агрегатов самого разного назначения с механическим и гидравлическим управлением. Основной недостаток — проблема запуска силового агрегата при температуре ниже - 1. Запчасти и расходные материалы производятся с каждым годом в меньшем количестве, что неизбежно приводит к ограничению действующего ассортимента. Фото: Т- 1. 6М на европейской выставке.

Цена Т- 1. 6 нового и б/у. Последняя версия самоходного шасси Т- 1. МГ сошла с конвейера в 1. Купить эту модель с нулевой наработкой практически невозможно.

Более реальный вариант — покупка подержанной технически исправной машины с достаточным запасом двигательного и тракторного ресурса. С учетом общего состояния и комплектности всех узлов и агрегатов ценовой диапазон варьируется в пределах от 4. Машина после капитального ремонта стоит дороже, но от покупки трактора собранного из подручных материалов лучше отказаться сразу. Корабли И Суда Вмф Ссср И России.Онлайн-Справочник подробнее.

Самоходные шасси Т- 1. МГ, 2. 54. 0. Производство было освоено Харьковским тракторосборочным заводом в 1.

Выпускался также и на Владимирском тракторном заводе. Самоходное шасси СШ- 2. Т- 1. 6МГ, Т- 1. 6М, Т- 1. Н (0,6тс), предназначенный для выполнения в агрегате с навесными машинами и орудиями различных работ в сельском хозяйстве и других отраслях народного хозяйства. Может использоваться для внутрихозяйственных перевозок грузов.

Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин http: //goo. E. Но что бы ее снимать нужны деньги! И реклама сраного сникерса и прокладок на ЮТУБЕ дает нам такую возможность! Отдельное спасибо Славе, Николаю и отцу Анатолию.